Elsparkcyklarna blir kvar – nytt tak och fördelning beslutad

Trafikutskottet i Malmö stads tekniska nämnd beslutade den 8 september 2026 om en ny fördelning av totalt 2 800 elsparkcyklar mellan fyra bolag för perioden 1 oktober 2026 till 31 mars 2027.

Beslut om antal och fördelning

Trafikutskottet fastslår att det totala maxtaket fortsatt ska vara 2 800 elsparkcyklar i Malmö under perioden 2026-10-01 till 2027-03-31.

Efter en utvärdering av de nuvarande operatörerna beslutade trafikutskottet att direkt tilldela följande kvoter:

• Ryde Sweden AB: 1 000 fordon
• Voi Technology AB: 800 fordon
• Lime AB: 500 fordon
• Bolt Services AB: 500 fordon

Fördelningen bygger på en rangordning i förvaltningens tjänsteskrivelse. Efter ett yrkande från ordföranden klargjordes att beslutet skulle formuleras som en direkt tilldelning av dessa kvoter i enlighet med utvärderingen. Ordföranden konstaterade i beslutsgången att trafikutskottet biföll yrkandet och därmed beslutade i enlighet med förvaltningens förslag med justerad lydelse av den första att-satsen.

Bakgrund till omprövningen

De befintliga tillstånden för uthyrning av elsparkcyklar i Malmö går ut den 30 september 2026. Inför den nya tillståndsperioden 1 oktober 2026 till 31 mars 2027 har kommunen utvärderat de nuvarande operatörerna under perioden 1 februari till 31 augusti 2026.

Fyra bolag har ansökt om nya tillstånd: Voi Technology AB, Bolt Services AB, Lime AB och Ryde Sweden AB. Det är samma aktörer som redan verkar i staden. Enligt protokollet har uppföljningen bland annat omfattat parkeringsefterlevnad, efterlevnad av tidigare beslutat maxtak samt geografisk spridning av fordonen.

Konsekvenser för trafikanter och stadsmiljö

För Malmös invånare och trafikanter innebär beslutet att elsparkcyklarna blir kvar i ungefär samma omfattning som tidigare, men med en fastslagen fördelning mellan operatörerna. Kommunen signalerar genom beslutet att man även framöver kommer att följa parkering, efterlevnad av maxtak och geografisk spridning inför kommande beslut om tillstånd.

Tidsplan och nästa steg

Den nya tillståndsperioden gäller från 1 oktober 2026 till 31 mars 2027. Samtidigt får fastighets- och gatukontoret i uppdrag att fortsätta uppföljningen enligt tidigare beslutade kriterier och återkomma med förslag till ny antalsfördelning inför nästa tillståndsperiod som inleds 1 april 2027.

Källa: Malmö stads tekniska nämnds trafikutskott, 8 september 2026.