MHF varnar: Olagliga och trimmade elsparkcyklar kan hota trafiksäkerheten
MHF varnar för trimmade och olagliga elsparkcyklar och vill se promillegräns. Hastighetsmätningar planeras i 20 kommuner.
Insatser mot trimning och granskning av försäljningen under 2026
Försäljning av olagliga och trimmade elsparkcyklar riskerar att försämra trafiksäkerheten, enligt trafiksäkerhetsorganisationen MHF. I ett pressmeddelande publicerat den 28 april 2026 uppger MHF att man tar ett ”helhetsgrepp i frågan” och planerar flera insatser under året. Organisationen kräver också att en promillegräns införs för elsparkcyklar.
Olyckor har ökat kraftigt
MHF beskriver att elsparkcyklar numera finns i hela landet och inte längre bara i storstäder. Samtidigt pekar organisationen på en växande olycksbild.
Enligt MHF inträffade 900 olyckor med personskador år 2020. Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF, säger i pressmeddelandet att det ”förra året” inträffade över 4 000 olyckor och fem dödsolyckor med elsparkcyklar.
Fokus på trimmade fordon och för höga hastigheter
En central riskfaktor är, enligt MHF, trimmade elsparkcyklar och försäljning av modeller som går fortare än den lagliga gränsen på 20 km/tim.
”En majoritet av granskade fordon uppfyller inte kraven för att framföras på allmän väg. Det innebär att föräldrar löper en stor risk att köpa olagliga fordon till sina barn”, menar Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF.MHF vill se promillegräns i Sverige
MHF hänvisar till olycksstatistik från de senaste fem åren och uppger att hälften av dem som omkom i en elsparkcykelolycka var alkoholpåverkade. Organisationen skriver också att Sverige är det enda landet i Norden som inte har infört en promillegräns för elsparkcyklar.
Vidare lyfter MHF att det inte finns något obligatoriskt hjälmkrav för vuxna, och att få ungdomar använder hjälm trots att det finns en 15-årsgräns.
Hastighetsmätningar i 20 kommuner
Med stöd av Trafikverket och försäkringsbolaget Folksam uppger MHF att man under 2026 ska genomföra flera aktiviteter för att förebygga olyckor. Planen omfattar bland annat:
- Hastighetsmätningar på elsparkcyklar i 20 kommuner (exempel som nämns är Helsingborg, Skövde, Västerås, Jönköping, Östersund och Luleå)
- Mätningar som omfattar både privata och hyrda elsparkcyklar
- Granskning av försäljningen av elsparkcyklar, med fokus på konsumentfrågor
- Framtagning av målgruppsanpassat material om konsekvenser av att köra olagliga fordon
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system, AI och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma. Vänligen anmäl fel via "Anmäl fel" under artikeln.
