Förhandlingar om framtida investeringar i Skåne

Regeringen har utsett en förhandlare för att ta fram hur framtida överskott från Öresundsbron ska kunna användas till nya infrastrukturåtgärder i Skåne. Region Skåne välkomnar beskedet, enligt ett pressmeddelande publicerat den 10 september 2026.

– Att regeringen nu har utsett en förhandlare är ett viktigt steg för Skåne. Öresundsbron har spelat en avgörande roll för regionens utveckling, och nu finns en unik möjlighet att använda framtida överskott till investeringar som stärker tillgängligheten, tillväxten och sammanhållningen i hela Skåne, säger Anna Pettersson, Regional utvecklingsdirektör, Region Skåne.

Riksdagsbeslut och jämförelse med trängselskatt

Enligt Region Skåne beslutade riksdagen redan för två år sedan att Öresundsbrons överskott ska kunna användas för infrastrukturinvesteringar i Skåne, på ett liknande sätt som trängselskatterna används i Västsverige och Stockholm. Region Skåne uppger att man sedan dess har förberett sig inför kommande förhandlingar.

Vad pengarna kan användas till

Regeringens direktiv till Länsstyrelsen innebär, enligt pressmeddelandet, att överskottet från Öresundsbron kan användas för att medfinansiera:

• statlig transportinfrastruktur
• regionala och kommunala kollektivtrafiksatsningar

Förhandlingarna ska vara avslutade senast den 1 november 2028.

Skånes prioriteringar inför kommande planer

Region Skåne pekar på processen Vägval för Skåne, där regionen och kommunerna redan har enats om prioriteringar inför den nationella transportinfrastrukturplanen 2030–2041. Region Skåne betonar också vikten av att samla sig inför förhandlingarna med regeringen.

– Nu behöver vi omsätta möjligheten i konkreta investeringar. För Region Skåne handlar det om att skapa största möjliga nytta för invånare, företag och kommuner genom satsningar som ökar tillgängligheten och stärker Skånes långsiktiga utveckling, säger Anna Pettersson, Regional utvecklingsdirektör, Region Skåne.

Trafikverkets uppskattning: 25 miljarder till 2050

Enligt pressmeddelandet har Trafikverket uppskattat att brons överskott fram till att lånen för Öresundsbron är helt återbetalda år 2050 kan uppgå till 25 miljarder kronor.

Som jämförelse nämner Region Skåne att i förhandlingarna om det Västsvenska paketet räknades Göteborgs trängselskatter som regional medfinansiering, och att regeringen därefter lade till en lika stor summa som nationell medfinansiering.